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综合交通运输模式案例研究（中国版）
目标设备
半导体制造设备/液晶显示器制造设备/精密机械/其他
交通路线（示例）
《预计最短时间表》
*具体情况取决于海关清关和入住手续。*承运商假定为SSF。
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第一天（星期四）：在半导体设备制造商工厂（埼玉县）装载设备（机载装载）
第 2 天（周五）至第 3 天（周六）：陆路交通（埼玉 ⇒ 下关港）
第 4 天（星期日）：下关港，出口清关～登船（SSF）
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第5天（星期一）：中国苏州太仓港预计到达时间
第6天（周二）至第8天（周四）：进口清关
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第9天（星期五）：送货至中国境内（安徽省合肥市）（车辆送货）
第11天（星期一）：从中国苏州太仓港出发 → 第13天（星期三）：返回下关港 ~ 转运至底盘/集装箱堆场
综合交通运输案例（日本至中国）
1日目(木)：某半導体装置製作メーカー工場（埼玉県）装置積込 （車上受け）
2日目(金)～3日目(土)：陸送
（埼玉県⇒下関港）
4日目(日)：下関港、輸出通関～乗船
登上渡轮
登上渡轮后
温度/湿度控制
综合交通运输案例（中国）
第5天（星期一）：中国苏州太仓港预计到达时间
第6天（周二）至第8天（周四）：进口清关
从日本底盘到本地底盘的集装箱转移操作。
转运完成，在中国境内用拖车运输。
中国境内的国内交通运输（陆路交通/空调交通）
第9天（星期五）：现场交付（交付至车辆）
综合交通运输案例（中国至日本）
9日目(金)：現地納品(車上渡し)後
中国境内空集装箱运输（陆路运输）至太仓港
在太仓港，空集装箱从本地底盘转移到日本底盘上。
将日本底盘的集装箱转移到本地底盘上，并同时办理出口清关手续。
第11天（星期一）：中国苏州太仓港预计起飞时间
第13天（周三）：返回下关港 ~ 转运至底盘/集装箱堆场
登船和下船
登机
下船
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